OKALADA: Автосалон

При плановом строительстве и реконструкции федеральных автомобильных дорог целесообразно использовать бетонное полотно.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров поддержал предложение главы холдинга "Евроцемент" Михаила Скорохода о переходе на бетонные технологии в ходе совещания по развитию индустрии строительных материалов. По словам министра, предложение необходимо обсудить комплексно - с участием руководителей Минстроя, Минтранса, Автодора и других заинтересованных ведомств, отвечающих за состояние дорог.

"Надо посчитать жизненный цикл эксплуатации дорог с асфальтовым и бетонным покрытиями. Одно дело за 1 километр дороги заплатить, а другое - за срок эксплуатации этого километра", - сказал министр. По словам Дениса Мантурова, для государства - программа планового перехода на бетонные дороги - это экономия бюджетных денег, для предприятий- загрузка мощностей, создание рабочих мест. Для потребителей - комфортные условия езды.

"Эксплуатация таких дорог дешевле на 30-40 процентов, чем с асфальтовым покрытием, они легче переносят сезонные перепады, сэкономят бюджету миллиарды рублей, "вовлекут" в работу несколько смежных отраслей - металлургическую, химическую, строительную, дорожную", - привели в пользу бетонных дорог в беседе с "РГ" аргументы другие участники совещания. Еще одно их преимущество - безопасность движения транспорта - вода на гладком бетоне не задерживается, число аварий сокращается.

Для сведения, дорожное покрытие из бетона выходит дороже асфальтового в 1,5-2 раза, что на первый взгляд требует больших затрат из казны. Но в отличие от асфальтового, требующего ямочного ремонта через три-четыре года, после ввода в эксплуатацию бетонные дороги служат, не требуя ремонта, более 50 лет.

Дороги из бетона активно сегодня строятся в Белоруссии, а в США и Германии открываются заводы по индустриальному производству бетонных дорог, которые укладывают, словно ковры.

Для сведения

Общая протяженность дорог в России - 1.4 млн. км, бетонных дорог - 22 тысяч км или 2%. В других странах - свыше 50 процентов. При этом сегодня значительная часть федеральных дорог имеют высокую степень износа и исчерпали свою пропускную способность.

В 2014 году в России построено и реконструировано свыше 580 километров на 149 миллиардов рублей и отремонтировано свыше 9500 километров федеральных автомобильных дорог. В 2015 году расходы сокращены до 92 миллиардов рублей на 358 километров. При строительстве бетонных дорог до 1 000 км в год потребление того же цемента может вырасти примерно на 1 миллион тонн в год, что соответствует вкладу в отечественную цементную отрасль 4 миллиарда рублей (+1.4% к общему потреблению цемента).

При плановом строительстве бетонных дорог 300-400 км в год вклад в цементную отрасль составит 1-2 миллиарда рублей. Общий положительный финансовой эффект получают и смежные отрасли.

– Габаритная длина составит 4,164 метра, ширина – 1,764 метра, а высота – 1,57 метра;
– Колесная база - 2,592 метра;
– Объем багажника - 324 литра;
– Моторная гамма будет включать в себя три мотора: две версии бензинового 1.6 мощностью 106 и 114 лошадиных сил и топовый агрегат 1.8 мощностью 123 лошадиные силы;
– Двигатели 1.6 будут работать в паре с пятиступенчатой «механикой» Renault, а самый мощный вариант будет доступен еще и с разработанной на АВТОВАЗе роботизированной трансмиссией.
– Среди опций для появится система стабилизации, камера заднего вида, датчик давления в шинах, а также мультимедийный комплекс с семидюймовым сенсорным дисплеем;
– Средний расход топлива составит от семи до восьми литров на сто километров пробега, в зависимости от модификации.

Напомним, автосалон Ока-Лада выступил официальным партнером 10-летия одного из самых популярных торговых центров Нижнего Новгорода и предоставил главный приз - электромобиль EL LADA.
Фотоочет с награждения.

Команда АВТОВАЗа будет работать через свою обычную сеть дистрибуторов, а альянс будет помогать тольяттинскому предприятию в экспорте через дилерскую сеть Renault-Nissan.

В этом году АВТОВАЗ планирует увеличить объем экспорта до 100 тыс. машин.

Автосалон Ока-Лада выступает официальным партнером 10-летия одного из самых популярных торговых центров Нижнего Новгорода и предоставляет главный приз - электромобиль EL LADA.

Как обновилась LADA 4х4:
1. Внедрена технология нанесения катафорезного грунта, внедрен полиэфирный грунт (стойкость покрытия возросла примерно в 5 раз)

2. Внедрены новые опции: кондиционер, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники,атермальные стекла

3. На системе охлаждения появились пружинные хомуты (повысилась герметичность)

4. Трос капота получил новую оболочку (повысилась долговечность привода)

5. Внедрены карданные валы с шарнирами равных угловых скоростей (снижен шум и вибрации).

6. Появились дверные ручки, окрашенные в черный цвет (это стилевая поддержка планируемой замены оконных уплотнителей, которые лишатся блестящих элементов и станут более эффективными).

7. Увеличена длина щеток стеклоочистителя, с 330 до 410 мм (расширена зона очистки лобового стекла).

8. Применены двухструйные жиклеры омывателя лобового стекла (повышена эффективность омывателя).

9. Появились дневные ходовые огни (улучшена активная безопасность).

Первым в продажу поступит седан LADA Vesta. Позже к седану LADA Vesta должны присоединиться хэтчбек и универсал. Макеты эти двух модификаций даже показали журналистам, однако производить фото- и видеосъемку тогда не разрешили.

По данным издания «АвтоСреда», для LADA Vesta запланирована еще одна версия – универсал с приставкой Cross, намекающей на внедорожные способности модели. Правда, пока нет данных о том, ограничатся ли вазовцы изменениями в дизайне экстерьера и интерьера Vesta Cross, как это было с Kalina Cross и Largus Cross, или универсал будет доступен с полным приводом.

Запуск производства универсала LADA Vesta Cross намечен на конец 2016 – начало 2017 года.

Седан «Веста» будет оснащаться 1,6-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 87, 106 и 114 л.с. Самый мощный мотор – от альянса Renault-Nissan. Для Vesta предусмотрено три варианта трансмиссии – «механика», «робот» и «вариатор». Скорее всего, хэтчбек и универсал получат те же силовые агрегаты.

P.S. Фото в данной новости является фотошопом, который сделан народными умельцами.

Высокий хэтчбек Lada Xray появится в продаже в первой половине 2016 года. В этой публикации Kolesa.Ru отразили все ключевые моменты развития проекта и все важные факты, включая самые последние данные:
- Платформа Lada Xray;
- Дизайн Lada Xray;
- Пассивная безопасность Lada Xray;
- Двигатели Lada Xray;
- Трансмиссия Lada Xray;
- Комплектации Lada Xray;
- Сборка Lada Xray;
- Цена Lada Xray.

Подробнее http://www.lada-xray.com/novosti/all-facts-xray.html

Подробности покупки по телефону (831) 274-44-44 или на сайте http://okalada.lada.ru/

Это будет уникальный мультимедийный руль. Кроме подогрева, производитель может наградить автомобиль кожаной отделкой, которая удачно сочетается с оформлением интерьера машины.

Планируется заменить обивку дверей, обновить некоторые элементы салона, ABS, а также фиксаторы Isofix.
Модернизация коснется в основном комфорта водителя, его удобства и тактильных ощущений.

При этом детали грядущего обновления пока не сообщаются, но, согласно предыдущим планам, автомобили семейства должны получить новое оформление передка в стилистике моделей Vesta и X-RAY, а также будет обновлен пластик.