OKALADA: LADA
С конвейера предприятия «LADA Ижевский автозавод» сошел 50-тысячный седан #LADAVesta с момента начала производства модели в сентябре прошлого года. Юбилейный автомобиль – максимально оснащенная комплектация в стильном цвете «Блюз» (синий металлик), сообщает пресс-служба АВТОВАЗа.
Узнать подробнее о LADA Vesta можно на нашем сайте http://okalada.lada.ru/ds/cars/vesta/sedan/about.html
Узнать подробнее о LADA Vesta можно на нашем сайте http://okalada.lada.ru/ds/cars/vesta/sedan/about.html
Шла третья неделя сентября, а погода все никак не переставала нас баловать! Днем солнце нагревает воздух до +30 градусов и интенсивно румянит кожу всей команды. Мы делали вылазку в район Курайской степи что бы добыть самые лучшие и красивые кадры для вас. Немного фотографий дорожных приключений нашей банды для затравочки!
Передние и задние обвесы, пороги и аэродинамический спойлер все подчеркивает агрессивный, спортивный характер. Колеса увеличенного диаметра позволяют получить более точные реакции на рулевое управление.
Стильный эргономичный руль позволяет каждому почувствовать себя в Kalina Sport настоящим гонщиком. Выполненные в спортивном стиле сиденья добавляют остроты ощущений, как бы приглашая в мир скорости, эмоций, заряжая энергией.
Подробнее о Kalina Sport на нашем сайте http://okalada.lada.ru/ds/cars/kalina/sport/about.html
Стильный эргономичный руль позволяет каждому почувствовать себя в Kalina Sport настоящим гонщиком. Выполненные в спортивном стиле сиденья добавляют остроты ощущений, как бы приглашая в мир скорости, эмоций, заряжая энергией.
Подробнее о Kalina Sport на нашем сайте http://okalada.lada.ru/ds/cars/kalina/sport/about.html
Бабков Сергей. Мастер бригады 288, производство сварки кузовов автомобилей на платформе B0.
"На АВТОВАЗе я с трех лет! Мои родители работали тут, и на территории завода был детский сад. Город тогда только строился и тогда еще не было садов. Ну а потом уже были экскурсии с первого класса постоянно сюда приходили, примерно с класса шестого детям сотрудников завода давалось права на подработку в летний период, работали тогда по четыре часа в день, работали мы на сборке задней балки восьмой модели. Ну а после школы уже военное училище, служба в армии. После армии в 2000 году устроился на АВТОВАЗ слесарем механосборочных работ 4 разряда. Собирал коробку на десятку. Ну а в 2005 году я перелся на СКП Калина, первый рабочий день был 19 ноября, через день после запуска производства. 2 месяца проработал слесарем МСР, а потом предложили возглавить бригаду. В 2012 перевелся в службу APW и производство сварки кузовов автомобилей на платформе B0. Ну а свою работу я люблю за то что я вырос на АВТОВАЗе, вырос как личность. Я принимаю непосредственное участие в развитии компании, мое поколение, мои сверстники. Я горжусь тем что работаю на заводе."
"На АВТОВАЗе я с трех лет! Мои родители работали тут, и на территории завода был детский сад. Город тогда только строился и тогда еще не было садов. Ну а потом уже были экскурсии с первого класса постоянно сюда приходили, примерно с класса шестого детям сотрудников завода давалось права на подработку в летний период, работали тогда по четыре часа в день, работали мы на сборке задней балки восьмой модели. Ну а после школы уже военное училище, служба в армии. После армии в 2000 году устроился на АВТОВАЗ слесарем механосборочных работ 4 разряда. Собирал коробку на десятку. Ну а в 2005 году я перелся на СКП Калина, первый рабочий день был 19 ноября, через день после запуска производства. 2 месяца проработал слесарем МСР, а потом предложили возглавить бригаду. В 2012 перевелся в службу APW и производство сварки кузовов автомобилей на платформе B0. Ну а свою работу я люблю за то что я вырос на АВТОВАЗе, вырос как личность. Я принимаю непосредственное участие в развитии компании, мое поколение, мои сверстники. Я горжусь тем что работаю на заводе."
Подробную информацию о LADA Kalina ищите на нашем сайте http://okalada.lada.ru/ds/cars/kalina/hatchback/about..
P.S. До конца месяца действует интересное спецпредложение!
P.S. До конца месяца действует интересное спецпредложение!
Компания Carasso, импортирующая в страны Ближнего Востока автомобили Renault и Nissan, заявила, что намеревается начать продажи российских машин в Израиле.
Лицензия на ввоз, полученная Carasso, будет действовать до 2019 года. Какие именно автомобили из модельного ряда LADA поступят в продажу в Израиле — пока неизвестно.
Лицензия на ввоз, полученная Carasso, будет действовать до 2019 года. Какие именно автомобили из модельного ряда LADA поступят в продажу в Израиле — пока неизвестно.
Первым мотором станет 1,8-литровый двигатель 21176, мощность которого уже повысили до 154 л.с. Агрегат в ходе модернизации получил новые впуск и выпуск, распредвалы, а также новую калибровку. На LADA Vesta Sport новый двигатель будет работать в паре с одной из французских коробок передач, которые выдерживают входной крутящий момент в 200 Нм. Речь идет о коробках TL4 или JR5.
Вторую версию LADA Vesta Sport оснастят двигателем от Калины NFR: 1,6-литровый мотор мощностью 140 л.с. Агрегатировать мотор будут с отечественной коробкой передач. Турбинированный 1,4-литровый двигатель на модели в ближайшее время пока не появится, поскольку еще не завершены работы по его разработке.
Также инженеры компании рассматривают возможность увеличения мощности 1,8-литрового мотора до рекордного показателя в 180 л.с.. Такая форсировка при возможностях нового двигателя вполне реальна. Особенно если учесть, что седан LADA Vesta Sport получит усиленные тормоза (задние – дисковые) от спортивной LADA Granta, а также новые пружины и амортизаторы.
Появление нового самого мощного двигателя может не состоятся, поскольку он предполагает увеличение стоимости владения автомобилем. Речь идет о более высоком транспортном налоге. Вместе с тем, если рынок будет требовать такой вариант двигателя на LADA Vesta Sport, то компания будет более пристально рассматривать возможность выпуска такой версии.
Вторую версию LADA Vesta Sport оснастят двигателем от Калины NFR: 1,6-литровый мотор мощностью 140 л.с. Агрегатировать мотор будут с отечественной коробкой передач. Турбинированный 1,4-литровый двигатель на модели в ближайшее время пока не появится, поскольку еще не завершены работы по его разработке.
Также инженеры компании рассматривают возможность увеличения мощности 1,8-литрового мотора до рекордного показателя в 180 л.с.. Такая форсировка при возможностях нового двигателя вполне реальна. Особенно если учесть, что седан LADA Vesta Sport получит усиленные тормоза (задние – дисковые) от спортивной LADA Granta, а также новые пружины и амортизаторы.
Появление нового самого мощного двигателя может не состоятся, поскольку он предполагает увеличение стоимости владения автомобилем. Речь идет о более высоком транспортном налоге. Вместе с тем, если рынок будет требовать такой вариант двигателя на LADA Vesta Sport, то компания будет более пристально рассматривать возможность выпуска такой версии.
Напоминаем, в апреле LADA XRAY можно купить на выгодных условиях!
Подробнее о LADA XRAY здесь http://okalada.lada.ru/ds/cars/xray/hatchback/about.h..
Напоминаем, в апреле на автомобиль LADA Vesta действуют льготные условия покупки.
Подробнее о LADA Vesta здесь http://okalada.lada.ru/ds/cars/vesta/sedan/about.html
Напомним, до этого назначения 55-летний Николя Мор являлся генеральным директором Renault в Румынии, где руководил всей коммерческой и производственной деятельностью компании. Одновременно он занимал должность президента – генерального директора акционерного общества Automobile Dacia SA, производителя одной из самых быстрорастущих автомобильных марок в Европе и крупнейшей частной компании Румынии.
Перед тем, как возглавить деятельность Renault в Румынии, Николя Мор был вице-президентом по вопросам производственной эффективности и вице-президентом закупочной организации Альянса Renault-Nissan по силовым агрегатам. Он возглавлял подразделения, отвечающие за производство, закупки, качество и послепродажное обслуживание. До того, как присоединиться к команде Renault в 2000 году, г-н Мор работал в компаниях по производству автомобильных комплектующих, таких как Faurecia и Valeo.
Перед тем, как возглавить деятельность Renault в Румынии, Николя Мор был вице-президентом по вопросам производственной эффективности и вице-президентом закупочной организации Альянса Renault-Nissan по силовым агрегатам. Он возглавлял подразделения, отвечающие за производство, закупки, качество и послепродажное обслуживание. До того, как присоединиться к команде Renault в 2000 году, г-н Мор работал в компаниях по производству автомобильных комплектующих, таких как Faurecia и Valeo.
Записаться можно по телефону (831) 274-44-44.
Акция распространяется на все автомобили с радиусом от R13 до R16 и действует до конца мая.
Акция распространяется на все автомобили с радиусом от R13 до R16 и действует до конца мая.
Таким образом, LADA Vesta теперь всего от 454 000 рублей, а LADA XRAY всего от 529 000 рублей.
Подробности уточняйте у наших продавцов-консультантов по телефону (831) 274-44-44 или на сайте http://okalada.lada.ru/ds/actions_dealer.php?news_id=..
Подробности уточняйте у наших продавцов-консультантов по телефону (831) 274-44-44 или на сайте http://okalada.lada.ru/ds/actions_dealer.php?news_id=..
Ока-Лада
x0
Дилерский центр Lada с огромной историей, берущей своё начало в 1974 году. Основная сфера деятельности - продажа и сервисное обслуживание автомобилей LADA, а также кредитование, страхование, постановка на учёт в ГИБДД, обмен старых автомобилей на новые (T